交通行業(yè)是我國基礎(chǔ)性行業(yè)之一，也是受到國家高度重視和產(chǎn)業(yè)政策重點支特的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。在“十四五”開局之年，中國城市交通協(xié)會提出了國內(nèi)城市交通四大發(fā)展要點，推進智慧城軌發(fā)展。同時，“十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標(biāo)綱要草案也提到，“十四五”期間我國城市交通運營里程數(shù)將新增3000公里，預(yù)計累計客運量將突破千億人次，累計完成投資額有望達到18188億元。

     線網(wǎng)越織越密，運營速度越來越快，對交通也提出了便捷順暢、經(jīng)濟高效、安全可靠、綠色集約、智能先進等高要求，提升軌交安全水平，面臨著一系列需要研究的新課題。在此背景下，軌交電源系統(tǒng)更要做到安全穩(wěn)定，保證持續(xù)可靠運行，以推動軌交運營向高效、智慧、節(jié)能方向發(fā)展。 

      城市交通電源系統(tǒng)主要包括通信、信號、綜合監(jiān)控等子系統(tǒng)，承擔(dān)著派客運輸環(huán)境監(jiān)控、信息傳遞等重任，要求極高的可靠性，以保證供電質(zhì)量和連續(xù)性。在軌交系統(tǒng)建設(shè)時，一般采用集中式供電、分布式供電或兩者結(jié)合等方式對各系統(tǒng)進行供電。